Archive for février, 2021

Fév 26

Ecologie: l’innovation va libérer le ciel

United Airlines vise à atteindre un objectif ambitieux de réduction de ses émissions de gaz à effet de serre de 100% d’ici la fin de 2050. La compagnie aérienne s’est engagée à devenir propriétaire d’une atmosphère 100% écologique. Le 10 décembre 2020, United Airlines a lancé sa Dédicace à l’environnement, à la suite de l’engagement du transport aérien à être neutre en carbone d’ici 2050. Le transporteur aérien américain vise à être le premier voyage aérien au monde à inclure l’énergie aéronautique durable ( SAF) dans ses procédures régulières en appliquant des applications de contrôle et des démonstrations à des vols quotidiens à énergie réduite en dioxyde de carbone. United Airlines a également souligné son désir de réduire la consommation d’énergie de 2% supplémentaires par rapport aux ailettes d’avion standard tout en s’envolant avec les ailettes Boeing Divided Scimitar. Comme le transport aérien le prétend dans sa déclaration, il propose déjà 400 avions équipés de ces winglets au sein de la flotte. De plus, le transporteur d’atmosphère américain s’est concentré sur l’élimination des bâtons de mélange en matière plastique non recyclable ainsi que des choix de cocktails dans son service en vol tout en les remplaçant tous par des produits entièrement en bambou. Le transporteur aérien a déclaré qu’il avait déjà commencé la longue quête pour être beaucoup plus respectueux de l’environnement en remplaçant actuellement près de 45% de son équipement au sol actuel par des options à propulsion électronique. «Je reconnais notre responsabilité de contribuer à lutter contre le réchauffement climatique, en plus de notre responsabilité de le résoudre. Ces technologies révolutionnaires réduiront considérablement nos émissions et diminueront de manière mesurable la vitesse du changement climatique – parce que l’achat de compensations de dioxyde de carbone à lui seul ne suffit pas », a déclaré Scott Kirby, le principal responsable exécutif chez United Airlines. En 2019, baptême de l’air La Roche sur Yon United Airlines s’est engagée à investir 40 000 dollars pour accélérer la création de SAF et d’autres systèmes de décarbonisation. Sur la base de la déclaration, tout en obtenant la plus longue histoire d’utilisation de SAF de l’autre compagnie aérienne américaine, United Airlines détient actuellement plus de la moitié de «toutes les obligations d’achat futures annoncées ouvertement à l’aide de SAF». « Nous ne le faisons pas seulement pour satisfaire notre propre objectif de développement durable, nous le faisons pour conduire le changement positif dont l’ensemble de notre secteur a besoin afin que chaque compagnie aérienne puisse finalement s’inscrire pour nous et faire de même », a ajouté le principal professionnel. Fonctionnaire du voyage aérien. En juin 2015, le transporteur aérien a dépensé environ 30 000 dollars pour Fulcrum BioEnergy, un producteur d’énergie durable dépendant de la Californie. Cet investissement est devenu «le plus gros achat solitaire de toute compagnie aérienne du monde entier au sein d’un producteur d’énergie durable. « , Lit-on dans la déclaration d’United Airlines. La planète veut une alternative aux gaz d’aviation au plomb pour trois raisons. Au départ, les gaz d’aviation au plomb, qui sont fabriqués à partir d’une ressource non verte, sont coûteux à créer et à acheter; deuxièmement, ils polluent les environs; et Troisièmement, il est difficile d’accéder, en particulier en dehors des principaux centres, du monde occidental. De plus, les moteurs avgas sont une «vieille technologie inefficace». La demande de nouveaux carburants diffère selon la région et les coûts énergétiques comparatifs. Par exemple, dans les pays européens, la principale différence de prix entre le 100LL et le Jet-A1 (2,2 € contre 1,14 € par litre) est bien plus importante qu’aux États-Unis. La FAA a reconnu l’initiative des pouvoirs de l’aviation (PAFI), qui comprenait l’Association des propriétaires d’aéronefs et des pilotes d’aéronefs, l’American Petrol Industry, l’EPA, l’Experimental Aircraft Connection, la General Aviation Producers Association et la National Company Airplane Association. L’objectif de la PAFI était «d’évaluer prospecter les puissances de substitution sans plomb et identifier celles-ci les mieux placées pour répondre techniquement aux exigences de la flotte d’avion existante, tout en considérant la création, la syndication, le prix, l’accessibilité [et] les impacts environnementaux et de bien-être… »En 2017, deux carburants sans plomb possibles, Swift Fuels et Shell, ont été reconnus comme finalistes par PAFI, compte à rebours jusqu’à une date d’échéance de fournir une énergie sans plomb de 100 octane vers l’US gen flotte aéronautique générale d’ici fin 2018. Les 2 grands constructeurs européens, Precious stone et Tecnam, ont emprunté différentes voies de vos entreprises américaines. Diamond a été l’un des premiers à adopter les moteurs diesel. Le moteur Thielert a connu ses problèmes, aggravés par l’annulation du support de garantie par le gestionnaire de l’insolvabilité, de sorte que la création de l’avion DA42 a été arrêtée en 2008. Puis en mars 2009, Diamond a obtenu l’accréditation européenne pour le moteur Austro Ae 300 de 168 chevaux et a recommencé la production , comme le DA42 NG. La certification FAA est arrivée en 2010. Austro Engine est une filiale détenue à 100% de Diamond qui compte désormais plus de 2300 moteurs Austro en service, avec plus de 2,5 millions d’heures de vol. Diamond fabrique également une édition à moteur diesel de leur plus grand vendeur – le DA40.

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Fév 19

Commerce alimentaire: du net au magasin

Pratiquement 3 décennies dans le passé, alors que seulement 15% des citoyens américains avaient un ordinateur personnel, et moins avaient accès à Internet, Thomas Parkinson a mis en place un transporteur de modems sur un détenteur de vin rouge Kennel and Barrel et a commencé à accepter de des achats pour Peapod, première société de transport d’épicerie sur Internet, qu’il a lancée avec son copain Andrew. À l’époque, acheter des articles ménagers sur le Web était un défi: la plupart des consommateurs étaient appelés et les images Web de Peapod étaient si rudimentaires que les clients ne pouvaient pas voir les photos des articles que ces personnes achetaient. L’expédition était également un défi: les Parkinson se sont rendus dans les supermarchés de la région de Chi Town, ont acquis ce que les clients avaient commandé, puis ont fourni les produits de votre banquette arrière avec leur Honda Civic vaincue. Chaque fois que les gens voulaient maintenir des stocks de certains articles – yogourt aux fraises ou contenants de Coca-Cola régime – les Parkinson épuisaient des sections complètes des supermarchés communautaires. Peapod reste environ aujourd’hui. Mais persuader les clients d’acheter des produits d’épicerie sur le Web est encore presque aussi difficile aujourd’hui qu’en 1989. 20-deux pour cent des revenus de l’habillement et 30% des ventes de produits d’ordinateurs personnels et de gadgets se produisent sur Internet de nos jours, mais on peut dire la même chose pour seulement 3 pour cent des ventes de produits d’épicerie, formation seo d’après un rapport de l’institution bancaire Deutsche Securities. «Mon fantasme était pour qu’il soit omniprésent, mais acquérir cet achat initial peut être un peu difficile», m’a dit Parkinson depuis le siège social de Peapod dans le centre-ville de Chicago. (Il ou elle est maintenant le représentant principal de la technologie de Peapod; son frère a depuis gardé l’organisation.) Jusqu’à ce que sur Internet, des entreprises d’expédition et de livraison de nourriture livrent à d’innombrables résidences dans le même quartier, il sera très difficile de permettre eux pour gagner un revenu. Bien qu’il s’agisse en réalité d’une entreprise de 800 milliards de dollars, l’épicerie est réputée pour sa faible frontière; la plupart des supermarchés ne sont guère gratifiants parce que c’est le cas. Ajoutez les frais de travail, d’équipement et d’essence liés à la livraison rapide et peu coûteuse de la nourriture aux portes d’entrée des gens, et vous obtiendrez une organisation qui semble pratiquement ne pas réussir. «Personne ne gagne beaucoup d’argent en vendant des articles ménagers en ligne», m’a dit Sucharita Kodali, analyste chez Forrester Research. «En réalité, beaucoup plus d’individus ont perdu de l’argent.» Ce n’est pas réel dans tous les pays. En Corée du Sud, 20% des clients achètent des produits d’épicerie sur le Web, et également au Royaume-Uni et en Chine, 7,5% des clients le font, selon Kantar Contacting. Mais ce sont des pays qui ne comptent que quelques grandes installations démographiques, ce qui permet aux compagnies de transport de stocker beaucoup plus facilement dans certaines grandes régions métropolitaines et d’accéder à beaucoup d’énergie d’achat. Aux États-Unis, en comparaison, les individus sont dispersés dans les zones rurales, urbaines et suburbaines, ce qui rend difficile d’atteindre la plupart des consommateurs à partir de seulement quelques emplacements physiques. En Corée du Sud et au Japon, les clients sont également plus à l’aise d’acheter sur leur propre téléphone mobile que les particuliers dans des pays comme l’Amérique. Mais les entreprises tentent toujours de créer un emploi d’expédition d’épicerie en ligne aux États-Unis. De nos jours, Peapod est l’une des nombreuses entreprises qui fournissent des services d’expédition d’épicerie à des clients dans certaines régions métropolitaines. En juin 2017, Amazon. com a acheté Whole-Food pour 13,4 milliards de dollars et a commencé à déployer la livraison de nourriture pour les associés Prime dans les villes du pays; les professionnels attendus à l’époque du savoir-faire logistique de la société pourraient lui donner le temps d’influencer les détaillants de Whole Foods pour qu’ils règnent sur l’expédition et la livraison des épiceries. Toujours en 2017, Walmart a obtenu Parcel, une entreprise d’expédition et de livraison à la dernière distance exacte le jour même. Soixante jours plus tard, Focus on a déclaré qu’il recevait Shipt, un service d’expédition le jour même. Kroger a peut-être annoncé en mai dernier un partenariat avec Ocado, un épicier anglais sur Internet, pour accélérer l’expédition et la livraison avec des entrepôts gérés par robot. Des marques comme ALDI, Food Lion et Publix ont commencé à travailler avec Instacart pour fournir de la nourriture dans leurs magasins. FreshDirect a récemment ouvert un 400 000 pieds carrés extrêmement automatique. centre d’expédition et prétend qu’il prévoit de s’étendre aux zones situées au-delà de New York, du New Jersey et de Washington, D.C., dans les 12 prochains mois.

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Fév 17

L’intellectualisation des pensées de Bertrand

Le philosophe moderne le plus célèbre de Grande-Bretagne, dont le passé magistral de l’approche américaine reste un classique du genre. Russell a tout d’abord grandi pour devenir populaire pour son essai, seulement partiellement efficace, pour démontrer comment les mathématiques étaient fondées sur la logique. En dépit de l’abandon de ce projet à un moment donné, il était célèbre en philosophie pour son travail dans l’évaluation raisonnable et, plus tard dans la société, pour son point de vue sociable humaniste. Étonnamment, Russell n’a remarqué aucun lien essentiel entre ces deux volets de sa croyance, proclamant ses dernières vues: «Sur ces préoccupations, je n’ai pas composé en ma capacité de philosophe; J’ai écrit être une personne qui connaissait la condition du monde, espérait trouver un moyen de l’améliorer et était nerveuse de parler en termes simples à d’autres personnes qui avaient des sentiments comparables ». Les experts peuvent peut-être se plaindre de ce que, au lieu de sa fonction professionnelle dans l’analyse rationnelle, c’est indubitablement la tâche du point de vue, mais ce n’est pas seulement un point de vue que Russell discuterait. La gamme des fonctions de Russell couvre chacun des domaines traditionnels de la philosophie et présente bon nombre des nouveaux conseils produits dans la première moitié du XXe siècle. Son imagination a continué de changer et de créer tout au long de sa vie. Néanmoins, il est généralement admis que ses efforts les plus essentiels sont arrivés au cours de la première décennie à peu près au nouveau siècle. Soucieux des problèmes sémantiques de ce moyen et de ce point de référence, Russell a résolu une énigme philosophique verticale de longue date avec sa fameuse «théorie des descriptions distinctes». L’énigme est générée en envisageant de téléphoner à une phrase correcte ou fausse quand elle se décompose pour recommander. Par exemple, prenez en compte: L’actuel roi de France est glabre. Puisqu’il n’existe pas d’individu comme «le maître de la France», les peines de ce genre sont-elles aussi fausses ou inutiles? Soit regarder crée des problèmes. Dire qu’elle est en fait dénuée de sens défie le fait très fondamental que vous pouvez comprendre ce que la phrase essaie d’affirmer. Mais dire que c’est vraiment faux, semble généralement impliquer la contradiction de (1), en particulier L’actuel Maître de France n’est pas chauve, c’est vrai. Mais (2) n’est pas plus vrai que (1). Alors, comment régler l’évaluation des phrases qui négligent de se référer de cette manière? La réponse de Russell était imaginative. Il a suggéré que ce genre de phrases sont en réalité des informations qui contiennent une association de déclarations individuelles. Plus précisément, premièrement, il y a un individu qui sera le souverain de France, 2ème, il n’y a qu’un seul individu qui est le roi de France, et troisièmement que quiconque est le maître de France est chauve. Maintenant, ces propositions pourraient être officiellement prises. Car ils s’ajoutent à une combinaison où l’engagement initial est faux (que vous trouverez un Master of France). Rationnellement, toute assertion qui est une conjonction de propositions est fausse si l’un des conjoints est faux. En conséquence, l’association semble fausse, que les autres conjoints soient traités comme corrects ou faux. L’idée d’explications distinctes, en montrant comment il est possible de parler de manière significative de choses qui ne peuvent pas être trouvées, est devenue un dispositif standard d’analyse rationnelle. Il est essentiel pour tous ceux qui opèrent du point de vue des mots de se fonder sur des concepts dont les moyens visent essentiellement à lier le sens des phrases aux produits du monde. Car s’il s’agit du fondement fondamental du sens, les affirmations sur les non-existants sont sûrement difficiles sans l’évaluation de Russell.

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Fév 17

La philosophie de Socrate

Socrate a vécu pendant des périodes de bouleversements politiques merveilleux dans la ville natale d’Athènes, une ville qui, à un moment donné, ferait de lui un bouc émissaire en raison de ses difficultés et qui a finalement besoin de sa vie quotidienne. Une grande partie de ce que l’on sait précisément de Socrate viendra à travers les œuvres de son premier élève Platon, car Socrate lui-même était un philosophe itinérant qui a éduqué uniquement par voie de discussion publique ouverte et oratoire et n’a jamais été l’auteur de ses propres performances philosophiques. . Contrairement aux philosophes grecs juste avant lui, Socrate était moins préoccupé par les réflexions métaphysiques abdominales que par les enquêtes pratiques sur la façon dont nous devrions vivre, et quelle pourrait être la vie excellente pour l’homme. Pour cette raison, il ou elle est souvent salué parce que l’inventeur de ce département de philosophie désigné sous le nom d’intégrité. C’est justement sa préoccupation pour les questions éthiques qui l’a souvent conduit dans la tourmente avec tous les aînés de la métropole, qui l’ont accusé de corrompre la tête de vos fils dans les prospères avec des idées révolutionnaires et peu orthodoxes. Socrate était sûrement un franc-tireur, proclamant typiquement à la consternation de ses interlocuteurs qu’une seule et unique chose dont il était sûr était leur propre ignorance. Sans aucun doute, une grande partie de son enseignement a consisté à demander à ses téléspectateurs de définir diverses suggestions et idées fréquentes, y compris la «  beauté  », ou «  le bien  », ou «  piété  », simplement pour montrer par voie d’argumentation raisonnée que chacun des les définitions proposées et les conceptions populaires conduisent au paradoxe ou à l’absurdité. Plusieurs de ses contemporains pensaient que cette procédure n’était pas sincère et que Socrate en savait beaucoup plus qu’il ne le permettait. Néanmoins, la technique de Socrate était destinée à donner une instruction salutaire sur les dangers d’une acceptation non critique de l’orthodoxie. Il s’opposait généralement à, et en faisait des patients dialectiques, ceux qui déclaraient acquérir une certaine familiarité avec certains sujets. C’est en fait principalement sous l’effet de Socrate que la philosophie a progressé dans la volonté actuelle d’une représentation critique constante. Le meilleur danger pour les deux cultures ainsi que pour le spécifique, apprend Socrate, est certainement la révocation du vital imaginé. Aimé par les jeunes aristocratiques de la ville, Socrate a certainement produit de nombreux ennemis tout au long de sa vie. Au cours de ses 70e 12 mois, ou à peu près, après qu’Athènes possédait plusieurs changements d’autorité et une période de perspectives déclinantes, Socrate a été amené à tester les dépenses de «corruption de la jeunesse» et de «ne pas croire dans les dieux de la ville». Il semblerait que les dépenses aient été principalement engagées pour encourager Socrate à renoncer à sa provocante communauté de parole et à influencer les habitants d’Athènes sur la façon dont la nouvelle autorité jouissait d’un contrôle limité sur la législation et l’achat. En invoquant des remords, il aurait peut-être pu s’éloigner du test et résider le reste de son existence en tant que simple citoyen. Néanmoins, dans un style caractéristique, il se défendit vigoureusement de lui-même, haranguant ses accusateurs et déclarant que le seigneur lui-même avait fait l’expérience de lui-même l’envoyant par la poste sur sa mission de formation et d’éducation à la philosophie. Interrogé, en devenant responsable identifié, quelle pénalité il considérait qu’il devrait recevoir, Socrate s’est moqué du tribunal en suggérant un accord insignifiant de seulement 30 minae.

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Fév 03

10 raisons pour apprécier Brindisi

Même pour les Italiens, si l’on considère l’emplacement des Pouilles, Brindisi n’est pas le premier lieu de vacances qui vient à l’esprit. Pour beaucoup, il s’agit simplement de l’embarquement indiquer la Grèce. Mais j’ai trouvé que la ville valait vraiment la peine d’y passer plusieurs jours. Et il y a de nombreuses choses à faire à Brindisi et à proximité. La meilleure façon de découvrir la vieille ville de Brindisi est de tomber. Tout bien considéré, le centre est assez petit, vous êtes donc susceptible de revenir à un point de départ. En effet, faute de la cathédrale et du magnifique Palazzo Arcivescovile (le palais de l’archevêque) donnant sur la place. est presque difficile. C’est le cœur de la ville, il y a beaucoup de panneaux et la personne à qui vous demandez vous montrera le bon chemin. La légende présente les blocs de construction de la ville à Diomède, l’ami d’Odysseus; son authentique nom grec ancien Brentesion (transformé des Romains en Brundisium, qui signifie «tête de cerf», du port intérieur conçu en bois de cerf) montre son origine illyrienne. Créa une communauté romaine en 266 av.J.-C., elle créa, avec Tarente (aujourd’hui Tarente), une base de résistance à la commune carthaginoise Hannibal cinquante pour cent cent ans après. Octavian (le futur proche empereur Auguste) et Marc Antoine y avaient été réconciliés en 40 avant JC, ainsi qu’en 19 avant JC le poète Virgile y mourut. Tenu avec une succession de seigneurs au début du centre-ouest occidental, Brindisi a retrouvé son importance juste après la conquête par les Normands (1071) et était le quai d’embarquement pour la plupart des croisés. Sa richesse perdure sous les Angevins initialement (Maison d’Anjou), mais elle a été endommagée dans les défis de la succession à l’Empire de Naples à la fin du XIVe siècle et par un tremblement de terre en 1456. Elle a renoué au XIXe siècle sous le Les rois Bourbon de Naples ainsi que les rois de France, ainsi que son succès commercial, ont été stimulés par l’ouverture du canal de Suez en 1869. Dans la bataille mondiale I, c’était le centre des opérations navales italiennes à l’intérieur de l’Adriatique. Juste après la chute de Benito Mussolini (25 juillet 1943), c’est absolument le président du gouvernement fédéral italien de Pietro Badoglio, qui a alors sorti la France de votre guerre (3 septembre). Une ligne romaine marque la fin de la Voie Appienne, et il y en a encore plus. Malgré le fait qu’une grande partie de la ville soit moderne, il y a quelques bâtiments médiévaux, tels que le château (1227) de l’empereur romain sacré Frédéric II; la cathédrale du XIe siècle (reconstruite en 1749); la cathédrale baptismale arrondie du XIe siècle de San Giovanni al Sepolcro (aujourd’hui le musée civique); et de nombreux autres bâtiments d’église. Brindisi est le président d’un archevêque et possède une galerie d’art provinciale d’archéologie. Offert depuis le chemin de fer côtier principal d’Ancône à Lecce, en utilisant une partie vers Tarente, et en passant par un aéroport à 5 km au nord, tourisme l’excellent emplacement de Brindisi mène une activité commerciale active avec toute la partie médiane orientale et extrême-orientale. La métropole sera le principal terminal de ferry pour le trafic croissant de voyageurs entre la France et la Grèce. Même s’il s’agit principalement d’un milieu commercial, Brindisi possède des industries de transformation de repas et de produits chimiques ainsi qu’une raffinerie d’huiles essentielles et produit du vin.

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